عیب‌یابی به روش ارتعاش سنجی در بیرینگ‌ها

خرابی قفسه (Cage Defect): خرابی قفسه می‌تواند باعث عدم تراز شدن ساچمه‌ها شود. این خرابی معمولاً با فرکانس‌های پایین همراه است و در سیگنال زمانی به صورت نوسانات نامنظم و غیرپیوسته ظاهر می‌شود. تشخیص این نوع خرابی می‌تواند از طریق تحلیل دامنه ارتعاشات و شناسایی نوسانات غیرعادی انجام شود. فرکانس این خرابی به عنوان FTF (Fundamental Train Frequency) شناخته می‌شود.

خرابی ساچمه‌ها (Ball Defect): یکی دیگر از مراحل عیب‌یابی به روش ارتعاش سنجی در بیرینگ‌ها خرابی ساچمه ها می باشد.

خرابی در ساچمه‌ها به صورت پیک‌های شدید و تکراری در سیگنال فرکانسی مشخص می‌شود. این خرابی معمولاً در فرکانس‌های بالاتر نسبت به خرابی قفسه ظاهر می‌شود. در سیگنال زمانی، خرابی ساچمه‌ها به صورت ضربان‌های تکراری با فاصله‌های منظم قابل مشاهده است. تحلیل این نوع خرابی نیازمند دقت بالا در شناسایی الگوهای تکراری در داده‌های ارتعاشی است. فرکانس مربوط به این خرابی به عنوان BSF (Ball Spin Frequency) شناخته می‌شود.

خرابی سطوح تماس رینگ داخلی و خارجی (Surface Defect – Inner and Outer Race): خرابی سطوح تماس رینگ داخلی و خارجی معمولاً به صورت نویز با فرکانس‌های مختلف در سیگنال ارتعاشی ظاهر می‌شود. فرکانس مربوط به خرابی رینگ داخلی (Inner Race Defect) به عنوان BPFI (Ball Pass Frequency Inner Race) و فرکانس مربوط به خرابی رینگ خارجی (Outer Race Defect) به عنوان BPFO (Ball Pass Frequency Outer Race) شناخته می‌شود. این نوع خرابی‌ها می‌تواند ناشی از سایش، خوردگی یا ترک‌های سطحی باشد. در سیگنال زمانی، این خرابی‌ها به صورت تغییرات ناگهانی و نامنظم در دامنه سیگنال ظاهر می‌شوند. تحلیل این نوع خرابی از طریق بررسی تغییرات ناگهانی در دامنه سیگنال‌ها و شناسایی الگوهای غیرمعمول انجام می‌شود.