نشانه‌های خرابی ناشی از نشتی جریان الکتریکی در بیرینگهای موتورهای القایی
خرابی بیرینگهای غلطشی ناشی از نشتی جریان الکتریکی یکی از پدیده‌های رایج در موتورهای مجهز به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) است. این جریان‌ها از طریق شفت موتور به بیرینگ منتقل شده و باعث تخلیه الکتریکی در سطح تماس اجزای بیرینگ می‌شوند. در سرعت‌های پایین، روانکار به‌عنوان مقاومت اهمی عمل کرده و عبور جریان را تسهیل می‌کند. در سرعت‌های بالا، روانکار خاصیت خازنی پیدا کرده و تخلیه ناگهانی انرژی به‌صورت آرک‌های الکتریکی رخ می‌دهد.
نشانه‌های اولیه این نوع خرابی شامل افزایش سطح نویز در فرکانس‌های بالا و ظهور پالس‌های شوک در سیگنال ارتعاشی هستند. این پالس‌ها ناشی از تماس فلز با فلز در اثر تخریب لایه روانکار و تخلیه الکتریکی می‌باشند. در آنالیز ارتعاشات، این پدیده به‌صورت افزایش انرژی در باند فرکانسی بالا و ظهور الگوهای تناوبی قابل شناسایی است. عدم تشخیص به‌موقع می‌تواند منجر به خرابی ناگهانی بیرینگ و توقف تجهیزات شود.
از جمله آثار فیزیکی قابل مشاهده در بیرینگهای آسیب‌دیده میتوان به پدیده “فلوتینگ” (Fluting) اشاره کرد. این پدیده شامل ایجاد شیارهای منظم و حلقه‌ای بر روی سطح رینگ‌ها است که ناشی از تخلیه‌های مکرر جریان الکتریکی می‌باشد. همچنین نقاط جوش‌خورده و خوردگی‌های موضعی در سطح ساچمه‌ها و رینگ‌ها دیده میشود. این آثار معمولاً در هنگام دمونتاژ بیرینگ و بازرسی چشمی قابل مشاهده‌اند.
برای جلوگیری از این نوع خرابی، استفاده از بیرینگهای با پوشش عایق الکتریکی مانند بیرینگهای سرامیکی توصیه میشود. همچنین نصب حلقه‌های زمین‌کننده شفت و فیلترهای du/dt در خروجی درایوها می‌تواند مؤثر باشد. طراحی مناسب سیستمهای الکتریکی و مکانیکی نقش کلیدی در کاهش جریان‌های نشتی دارد. پایش مداوم ارتعاشات و تحلیل دقیق سیگنال‌ها نیز در تشخیص زودهنگام خرابی بسیار مؤثر است.
دیدگاهتان را بنویسید