• بازرسی ترموگرافی

    بازرسی ترموگرافی از انواع تجهیزات الکتریکی، تجهیزات دوار، تجهیزات فرآیندی و ... ♦ بازرسی ترموگرافی قبل و بعد از تعمیرات اساسی و دوره ای ♦ انجام بازرسی ترموگرافی به صورت روتین و یا به صورت موردی ♦ ارائه خدمات تصویر برداری حرارتی (گرمانگاری - ترموویژن) Read More
  • آنالیز ارتعاشات و عیب یابی تجهیزات دوار

    آنالیز ارتعاشات و عیب یابی تجهیزات و ماشین آلات دوار ♦ بالانس دینامیکی تجهیزات دوار در محل ♦ انجام تستهای پیشرفته ارتعاشی (آنالیز مودال، ODS و...) ♦ اجرای روتین برنامه CM ارتعاش سنجی ♦ ارتعاش سنجی قبل و بعد از تعمیرات اساسی و دوره ای Read More
  • خدمات مشاوره ای پایش وضعیت (تدوین، استقرار، بهینه سازی)

    تدوین برنامه جامع پایش وضعیت (CM) تجهیزات ♦ ممیزی و بهینه سازی برنامه پایش وضعیت (CM) ♦ مشاوره و پشتیبانی فنی جهت اجرای برنامه پایش وضعیت (CM) Read More
  • مرکز آموزش

    برگزاری دوره های آموزشی تخصصی در زمینه پایش وضعیت و عیب یابی تجهیزات ♦ آنالیز ارتعاشات و عیب یابی ماشین آلات سطح یک تا سطح سه، بازرسی ترموگرافی سطح یک و دو، آنالیز اثرات الکتریکی، آنالیز فرکانسی جریان موتورها، بالانس دینامیکی و همراستاسازی (الاینمنت) تجهیزات ♦ مرکز آموزش و مرکز آزمون موسسه موبیوس در ایران ♦ مرکز آموزش و مرکز آزمون شرکت تکنوسیس درایران: دوره های مهندسی روانکاری، ترایبولوژی و آنالیز روغن Read More
  • مهندسی قابلیت اطمینان

    ارائه خدمات تحلیل ریشه ای عیوب و تحلیل خرابی های تکراری ♦ ارائه راه کار برای افزایش اثربخشی برنامه های پایش وضعیت (CM) Read More
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

موضوع: ارتعاش بالا در ورتیکال موتور باند اموند سیمان

ارتعاش بالا در ورتیکال موتور باند اموند سیمان 2 سال 2 ماه ago #65

  • rezaahadi
  • rezaahadi's Avatar
  • آفلاين
  • Fresh Boarder
  • ارسال: 2
باسلام
سوالی داشتم در مورد علت ویبره بالا تجهیز باند اموند سیمان(که سیستم ان باکت ،زنجیر وچرخدنده خورشیدی و هیدروکوپلینگ و گیربکس فلندر میباشد) که ارتعاش ان در قسمت ورتیکال سرموتور 18mm/s میباشد ودر H1=5 mm/s ,V1=5 mm/s , H2=3mm/s , V2=18mm/s . و پیک غالب فرکانسی همه انها یک برابر دور و پیکهای هارمونیک انها همگی زیر 1mm/s میباشد. ویبره موتور در حالت بی باری باند 2.5mm/s و در حالت فول بار باند 18mm/s در سر موتور است(با شروع ریزش بار روی باند ویبره کم کم افزایش می یابد). ویبره موتور در حالت دکوپل از گیربکس و هیدروکوپلینگ زیر یک می باشد و بیرینگ های موتور سالم است. ویبره سمت گیربکس ماکزیمم 3mm/s می باشد. هرگونه شکستگی جوش در شاسی و اچارکشی اتصالات و نظافت هیدروکوپلینگ چک گردیده است.دور موتور 1480rpm و دور خروجی گیربکس 6.5rpm و موتور ان 37kw می باشد
لطفا دوستان و مدیریت محترم سایت راهنمایی بفرمایند.
باتشکر

Untitled.png
مدير دسترسي عمومي براي نوشتن را غيرفعال كرده.

ارتعاش بالا در ورتیکال موتور باند اموند سیمان 1 سال 3 ماه ago #67

  • yavaran
  • yavaran's Avatar
  • آفلاين
  • Fresh Boarder
  • ارسال: 1
rezaahadi نوشته:
باسلام
سوالی داشتم در مورد علت ویبره بالا تجهیز باند اموند سیمان(که سیستم ان باکت ،زنجیر وچرخدنده خورشیدی و هیدروکوپلینگ و گیربکس فلندر میباشد) که ارتعاش ان در قسمت ورتیکال سرموتور 18mm/s میباشد ودر H1=5 mm/s ,V1=5 mm/s , H2=3mm/s , V2=18mm/s . و پیک غالب فرکانسی همه انها یک برابر دور و پیکهای هارمونیک انها همگی زیر 1mm/s میباشد. ویبره موتور در حالت بی باری باند 2.5mm/s و در حالت فول بار باند 18mm/s در سر موتور است(با شروع ریزش بار روی باند ویبره کم کم افزایش می یابد). ویبره موتور در حالت دکوپل از گیربکس و هیدروکوپلینگ زیر یک می باشد و بیرینگ های موتور سالم است. ویبره سمت گیربکس ماکزیمم 3mm/s می باشد. هرگونه شکستگی جوش در شاسی و اچارکشی اتصالات و نظافت هیدروکوپلینگ چک گردیده است.دور موتور 1480rpm و دور خروجی گیربکس 6.5rpm و موتور ان 37kw می باشد
لطفا دوستان و مدیریت محترم سایت راهنمایی بفرمایند.
باتشکر

سلام
آشنایی زیادی باتجهیزی که فرمودید ندارم اما طبق سابقه اشکال به احتمال زیاد از هیدروکوپل هست. تمیز کردن کوپل در مرحله اول ، تست نابالانسی ، تعویض روغن، باز کردن آن و تمیز کاری قطعات داخلی و چک کردن راههای روغن و در نهایت تعویضش میتونه منجر به رفع عیب بشه. نمونه مشابه با مشکل عنوان شده با همین شکل FFT داشتم که به همین طریق حل شده. البته شرایط با بار کمتر احتمال نابالانسی رو میده اما چک بشه بهاره.
امیدوارم مثمر ثمر باشه.
Untitled.png
مدير دسترسي عمومي براي نوشتن را غيرفعال كرده.